見た目を変えずに音質改善する多数の実績を持つカーオーディオ専門店が満を持してリリースする、音質向上スピーカー取付コンプリートキットシリーズ！
見た目を変えずに音質改善が得意なカーオーディオ専門店が考案した、誰が付けても満足度の高い音になるレヴォーグ(VM)／WRX(VA)用音質向上スピーカー取付コンプリートキットをご紹介します。
スバル・レヴォーグ(VM型)／WRX(VA型)のオーディオ音質のご不満を解消する、「音質向上スピーカー取付コンプリートキット」です。(写真はタイプS)
国内最高峰メーカー製で、音質向上実績も多数あるスピーカーを採用。
ベースとなるスピーカーは、各種コンテストや弊社のお客様から音質向上効果が高いと評判の、国内最高峰メーカーBewith製リファレンスAM Duo165S(音質に定評のあるDuo165の上級機。全体的な音のリアル感がさらに向上、より低い低音からの再生が可能)です。
アルミニウムとマグネシウムの複合材振動板を採用しているため、硬い上に動きが軽く、アンプからの信号を忠実に空気振動に変換してくれる効果があります。
低音から高音まで、まんべんなく良好な音が出るだけでなく、音色自体も他とは異なり、リアル感の高い音色です。
ツィーター固定方式は、音と見た目が異なる２種類から選択可能。
ツィーター固定のタイプは2種類ご用意しています。
- ツィーターをダッシュボード上へ設置。
高音の信号量を可能な限り増やすことによって、音のリアル感を追求した、タイプR。 - 純正から一切変わらない見た目にこだわりつつも、できるだけ良い音になるよう考え抜かれた、スマートな選択、タイプS。
とても簡単な取り付け作業。
どちらのタイプも、取付はとても簡単です。
- グリルを内装ハガシ等で外す。
- 純正スピーカー(ツィーター)を固定しているネジを2本外す。
- 純正スピーカーに接続されているコネクタを外す。
- キットツィーターのコネクタを接続する。
- キットツィーターを同じネジで固定する。
- グリルを元通りに付ければ完了です。
タイプRは、純正ツィーターを外して、接続して「パチッ」でツィーター取り付け完了。
タイプRでは、ダッシュボード上の純正ツィーターグリルへツィーターを固定した状態で出荷します。
簡単取り付けですが、音は飛躍的に向上し、目の前が開けた音になります。
タイプSの仕上がりは、純正そのまま。できるだけ良好な音になる工夫も。
タイプSでは、できるだけ良好かつ最適な音になるよう、乗員に向けた角度付けを施した、ガッチリした分厚い鉄製台座へツィーターを組み込んだ上で出荷します。
ツィーターの最適な角度付けと、分厚く重い台座でガッチリ固定をすることによって、より高音信号が耳に届きやすくなり、音のリアリティが増します。
タイプR、タイプSとも、加工などの面倒な施工不要で、簡単な交換作業のみでツィーター交換が可能です。
「出来るだけ良い音にしたい」という方へは、タイプRが一番お勧めです。
「見た目は変えたくないけど、音は良くしたい。」というゼイタクでワガママなイイトコ取りが好きな方はタイプSをお勧めします。
気になる価格とご注文方法。弊社での取付施工も可能です。
価格は、タイプR、タイプS、どちらも
税別183,000円(10%消費税込201,300円)です。
弊社での取付作業も承ります。
お食事や観光している間に完了します。
弊社での取付施工も承ります。
(取付費税別20,000円(10%税込22,000円))
お問い合わせや取付ご依頼またはご注文は、お電話(055-952-3236)またはお問い合わせフォームからどうぞ。
ドアスピーカーの音質向上させる固定用台座は、音質向上効果と経年変化に強い鉄製を採用。
木製バッフルは、経年変化に弱く、定期的なメンテナンスが必要。
ドアスピーカーの取付には、固定用の板(バッフルボード)が必要ですが、一般的に取付施工に使用される木製は使用しません。
木製台座を使用しない、明確な３つの理由。
木製バッフルを使用しない理由は３つあります。
- 他の材質に比べ、圧倒的に経年変化に弱い(特に水分)。
- 機械強度的に弱いため、強固な固定ができなく、時間経過で緩みやすい。
- 柔らかいため、音のハッキリ感が金属(アルミや鉄)より弱い。
木製バッフルは、経年変化、特に水分に対して弱い。
木製ですと、防水処理を施してあっても、水分に弱いということに変わりはありません。
木製ですと、取り付けの際に細心の注意を払っても、若干の割れや欠けがあったりするようですし、ネジ穴からも水分は入り込みます。
ドア内にある木材は、ドアの中に通る雨水を吸って膨張し、晴れたら高熱にさらされて乾燥し、という過酷な過程を毎日何度も何度も経験します。
何度も膨張と収縮を繰り返しますと、中身がスカスカになり、構造が保てなくなり、固定ができなくなってきます。
機械強度が弱いため、締め付け強度が保てない上、緩む。
スピーカーの固定強度は、しっかり固定するほど音質が良くなる傾向にあります。
緩い固定でスピーカーのフレームが動いてしまうと、スピーカーが空気を動かす量が減ってしまう(=情報量減少)からです。
情報量減少は、リアルな音から遠くなります。
木製バッフルへのスピーカー固定には、金属製バッフルよりも弱い締め付けトルクしか掛けられない上、ある程度以上締め付けすると、ヒビが入ったり、割れたりします。
時間が経過すると、さらにさらに締め込みできるほど緩んでしまいます。(金属では緩みません。樹脂の方が緩みにくいです。)
カーオーディオショップでスピーカー取付すると、「年に一度程度、メンテナンスに入庫してください。」と言われるのは、バッフルの状態確認と、場合によってはバッフルの作り替えをするからです。
酷い場合ですと、スピーカーが脱落するケースもあります。
(「変な音がする」と弊社にご相談いただいたところ、スピーカーがドアから落ちてきた車もありました。)
数年で経年変化がある材料は、製品には採用できかねます。
木製バッフルは、金属製と比較して、音がボンヤリする傾向にある。
木材は、金属ほど固くありませんし、軽いです。
スピーカー固定台座は、重くて硬い材質の方が、よりリアルな音が出やすいことを、弊社では台座の素材比較実験によって確認済です。
音質良好になるバッフルの材質は、鉄がお勧め。
弊社がお勧めするスピーカー固定台座は、鉄製です。
実際に鉄製台座を使用した音が、一番しっかりした良好な音が出ていることを確認しています。
Bewith製ドア用スピーカーの取付穴寸法は、鉄製台座の寸法よりも若干大きいため、弊社で製造した鉄製スペーサーを追加して固定しております。
接続には、安心で確実で間違いない純正コネクタを採用
接続には、入手しにくい純正コネクタを採用し、接続時の面倒な配線加工や接続ミスも無いように設計・配慮しています。
接続ミスがないだけでなく、カンタンで確実な接続です。
スピーカー背面からの音を遮断して、キャンセリング防止。
スピーカーと台座の間、スピーカーと内装の間に発生する隙間は、せっかくスピーカー出ている音を邪魔してしまいます。
スピーカーと台座の間に隙間がありますと、スピーカー背面から出ている音がスピーカー表面に回り込みますので、スピーカー背面からの逆相の音で打ち消しあってしまいます。
(キャンセリングと言います。)
結果、エネルギー量が減少し、音質劣化を招きます。
スピーカーと内装の間に隙間がありますと、内装内に音が入り込み、内装をビビらせたり、余計なノイズを発生させる原因にもなりかねません。
スピーカー周辺で考えられる隙間は、塞いだ上で製作します。
スピーカー固定ネジの締め付け具合も音に効く！
音質にこだわって採用している鉄製台座ですが、スピーカーと台座の固定が緩いと、音質向上効果は半減してしまいます。
スピーカー固定ネジの締め付け具合でも音は変わってしまいます。
当キットのツィーターおよびドアスピーカーは、力加減を熟知した、熟練のスタッフの手によって、台座などへ組み込んだ上で出荷しております。
均等にしっかり締め付け、さらに左右を同様にするのが、音には重要です。
車両への取り付け直前まで弊社で組み込みした上で出荷。
スピーカーの機種や取付に使用する材質などに気を遣っても、最終的には取り付けする方の施工次第で音が変わってしまいます。
当キットは、
「誰が付けても開発目標と同じ音」
「誰が付けても音が良くなる」
を目的に開発しています。
音質向上に効果がある内容をふんだんに盛り込み、車両へ取付する直前まで、弊社で組み込んだ上で出荷しますので、「誰が取り付けしても、赤池の音」になります。
取付簡単な上、写真をふんだんに盛り込んだ取付説明書付き。
ドア内装やグリルを外すだけで交換可能なキットです。
一般的な工具があれば、取付可能です。
内装ハガシと＋ドライバー(使いやすいものと短いものの２種類)があれば、問題ありません。
スピーカー交換が初めての方でも、詳細な写真をふんだんに盛り込んだ取付説明書を同梱しておりますので、作業前にご一読くだされば、安心です。
今までスピーカー交換を経験した方や、ディーラー様やショップ様であれば、間違いなく取付可能でしょう。
「カンタン過ぎ！とお思いの方には、より高音質になる追加内容も説明書上でご案内」
説明書通りの取付で充分に高音質になりますが、より高音質をお求めで、施工作業に余力のある方は、10mmスパナとハサミがあれば、よりしっかりした音にできるように、施工作業を熟慮しています。
(内容は、取付説明書に記載しています。)
他社製ハイグレードスピーカーよりも、大きく音質向上。
取付テストを実施した車両(レヴォーグ)には、既に他社製ハイグレードスピーカーが付いておりましたが、当スピーカーキットへ交換した音は、大きく音質向上を果たしました。
豊か、かつビシッとした低音へ変化。
他社製ハイグレードスピーカーより、大幅に低音の量が多くなり、豊かな低音が楽しめます。
豊かなだけでなく、ビシッと張りのある低音です。
少し低音を増やしたり音量を大きくすると音割れしてしまったり、ボンヤリした音が出る純正スピーカーからの交換であれば、大きな音でも破綻せず、締まりのある低音です。
クリア感高く、気持ち良く伸びる高音。
他社製では若干ボンヤリしていた高音が、スピーカー交換後はクリアな感じがして、気持ち良く伸びた高音が楽しめます。
全体的にボンヤリ感の高い純正スピーカーからの交換では、目の前が開けたようなスッキリ感やシャッキリ感を感じると思われます。
ボーカルや楽器のリアル感は別モノ。
ボーカルや楽器の音は、よりリアルな感じに変化し、目の前で演奏しているように音場も良好になっています。
タイプSでも高音の伸びや音のリアル感は向上しましたが、タイプRではさらに良好・良質な音になりました。
イコライザーなどはフラットな状態でも音は良好です。
参考までに、写真画像のカーナビ内蔵イコライザーでは、低音を大幅に増やしていますが、ここまで増やしても一切音割れせず、迫力満点の低音になってします。
ここまで増やすと、「なまじのサブウーハーなら不要かも？」と思えるほどです。
お好みによって、タイプは２種類。
「出来るだけ良い音にしたい」という方へは、タイプRが一番お勧めです。
「見た目は変えたくないけど、音は良くしたい。」というゼイタクでワガママなイイトコ取りが好きな方はタイプSをお勧めします。
価格は、タイプR、タイプS、どちらも
税別183,000円(10%消費税込201,300円)です。
弊社での取付作業も承ります。
お食事や観光している間に完了します。
弊社での取付施工も承ります。
(取付費税別20,000円(10%税込22,000円))
施工時間は、正味2時間程度です。
取付作業中は、ご覧くださっておられても構いませんし、外出もokです。
ご希望の方には、代車も貸し出しいたします。
弊社近隣(車で３～５分、徒歩15分程度)には、魚介類をおいしく頂ける沼津港もございますので、遅めの朝食や早めの昼食、お買い物などをお楽しみいただいている間に取り付けが完了します。
発送でのご購入も承ります。
発送でのご注文も承ります。
ヤマト運輸の代金引換便を使用しますので、別途、送料と代引き手数料が掛かります。
ご来店で、ご試聴やテスト取付も可能です。
弊社へご来店くだされば、試聴用車両(ボルボV70)でのご試聴で、実際の音もご確認いただけます。
片側だけスピーカーキットを付けてみて、付け替え前後の音を確認してからご依頼をいただく方法もございます。
(音がお気に召さないようでしたら、純正に戻しますし、工賃はいただきません。)
お問い合わせはお気軽にどうぞ。
お問い合わせやご注文は、お電話(055-952-3236)またはお問い合わせフォームからどうぞ。
そもそも、赤池が作る音は良いのか？
ところで、赤池が作る音は、ホントに良い音なのか？
webサイトだけ見て、良い音かどうかなんて、ホントのところは分かる訳はありません。
仮に良い音であっても、自分に好みが合うかなんて、聴いてみないと分かりません。
web上で音をご理解いただく方法＝音質評価コンテスト。
弊社では、ずいぶん前から、web上で音をご理解いただくには、どうしたら良いか？を考えてきました。
そこで、コンテストに出て、評価してもらうことにしました。
ハイエンドカーオーディオコンテストへ出場。
普通のコンテストや地方レベルでは、音質評価の上では、あまり意味が無いと考えました。
カーオーディオの音質コンテストの最高峰、「ハイエンドカーオーディオコンテスト」に出場決定です。
全国から、「自分の車の音が一番良い！」と思っている方々が集まり、どの車が一番良い音がするかを競い合うコンテストです。
弊社通常施工状態での出場で評価してもらう。
弊社の通常施工状態でコンテストに出場し、耳の肥えた審査員の先生方へ評価してもらえれば、全国的で一般的な評価ではないかと考えました。
見た目は純正と変えない状態での出場です。
「見た目を変えないと、音は良くならない」と古くからあるカーオーディオの定説の逆方向です。
見た目を変えなくても、10位入賞。
日本全国からの猛者揃いの中、最下位が当たり前と思われていた結果は、10位入賞です。
弊社の音は、一定以上の評価を受けたのではないかと思います。
ハイエンドカーオーディオの中に入れる音だと認められたのでしょう。
「見た目をほとんど変えなくても良い音になる」という証明です。
見た目を変えず音質向上するレヴォーグ／WRX用キット
見た目を変えず、または少しだけの変更で、レヴォーグ／WRXのオーディオ音質を向上させるキット
「スバル・レヴォーグ／WRX用音質向上スピーカー取付コンプリートキット」
価格は税別183,000円(10%税込201,300円)
弊社でのご試聴や取付施工作業も承ります。
遠方の方には、代引き便での出荷も受付しています。
お問い合わせやご注文は、お電話(055-952-3236)またはお問い合わせフォームからどうぞ。
発送にてご購入され、ご自身で取付された方から、ご感想などをいただきました。
(群馬県前橋市のK様 WRX)
Q1:当キットをご購入前、どんなことでお悩み・お困りでしたか？
A1:純正オプションの音の向上
Q2:何がキッカケで当キットを知りましたか？(検索キーワードなど)
A2:ネットで検索
Q3:当キットを知って、すぐにご依頼いただけましたか？しなかったとしたら、なぜですか？
A3:求めているスピーカーの音かわからなかったため
Q4:何が決め手となって、ご購入しましたか？
A4:電話で相談させていただいて、納得したため
Q5:実際にご購入・取付いただいて、いかがですか？(音や取付しやすさなど、できるだけ具体的に教えてください。)
A5:高音が気持ち良く、聞き疲れしなくなった
取付もすごく簡単だった。
土台もしっかりしており音も良いかも。
とんがらずに優しい音になったのが非常に満足
弊社製スピーカー取付キットのご感想をいただきました。
現在好評発売中の、「マツダ3／CX-30用音質向上スピーカー取付コンプリートキット」をお買い上げの方々からのご感想を紹介いたします。
Q5.実際にご依頼いただいて、音などはいかがですか？(できるだけ具体的に教えてください)
A5.嫌だったぼんやり感がなく、低音もしまった感じです。高音はクリアに聞こえ、うるさくなく心地よいです。これからのドライブが楽しみになりました。
音の粒々感が鮮明に。低域が出ていることに驚き。
カウルサイドにウーファーを設置したマツダ独自の3ウェイ構成は低域から高域までの音が自然で聞きやすいのですが欲を言えば音に粒々感が欲しい。
今回スピーカー取付コンプリートキット施工によるツイーターとスコーカーの交換で音の粒々感が鮮明になりました。
また低域がでていることには驚きました。
普段は音量を絞ってBGMで聞いていますが気づくと音量をあげて聴きこんでいます。
容易で1時間弱で取付！
音に広がりが出て、とても聞きやすい。
カーライフをより楽しめる。
Q. 実際にご購入・取付いただいて、いかがですか？(音や取付しやすさなど、できるだけ具体的に教えてください。)
A:取付については業者に依頼しました。
オーディオ専門の業者ではありませんでしたが、詳細なカラーの取付説明書が付属していたので容易に接続でき、1時間弱で取付できたとのことです。
音については素人ですのであまり参考にならないと思いますが、交換することにより音に広がりがでましたし、ボーカルなどはナチュラルかつハリがでて、とても聞きやすくなったと思います。
当スピーカーキットの購入により、これからのカーライフをより楽しめると思います。
この度は色々と親切にご相談頂き、ありがとうございました。
マツダ3／CX-30用キット内容の紹介とお買い上げ後のご感想はコチラ
レヴォーグやWRX、オーディオ音質向上の決定版。
レヴォーグ／WRXのオーディオ音質を向上させるキット
「スバル・レヴォーグ／WRX用音質向上スピーカー取付コンプリートキット」
価格は税別183,000円(10%税込201,300円)
弊社でのご試聴や取付施工作業も承ります。
遠方の方には、代引き便での出荷も受付しています。
お問い合わせやご注文は、お電話(055-952-3236)またはお問い合わせフォームからどうぞ。
その車に何がベストかを常に考える
(株)赤池カーコミュニケーツシステムズ
静岡県沼津市旭町19
TEL:055-952-3236
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