「BOSE付なのに、音にメリハリが無い」とお嘆きの方、メリハリや音のクリア感が欲しいなら、当スピーカーキットがオススメです。
純正オーディオでは、低音は必要にして充分ながらも、他の音はモノ足りません。
見た目変わらず、ホントにポン付けでスピーカー交換するだけで、音がしっかり良好になります。
マツダロードスター(ND型)です。
ハードトップのRFも対応します。
純正オーディオでは、全体的にボンヤリした、物足りない音。
純正標準オーディオだと全体的にボンヤリした音です。
BOSE付ですと、助手席足元に純正サブウーハーが装着されていることもあり、低音だけは充分出ていますが、他の音が全然物足りません。
オーディオの音を良くするには、何が適切？
マツダ車の操作部や表示部は、先進性の高い「マツダコネクト」になっており、市販ナビ等への交換が不可です。
BOSE有無に関わらず、アンプは専用品です。
オーディオの音を良くするには、音の出口であるスピーカー交換がお勧めです。
スピーカーは、他の機材と比較すると、比較的構造がシンプルですので、材質の違いが音に反映されやすいです。
良質なスピーカー機種の選定と、適切な取り付け方法によって、費用対効果が高く音質向上します。
純正オーディオのボンヤリした音やキツい高音の原因は、スピーカーの材質によるもの。
純正ドアスピーカーは、「ロードスターだから特別」ということもなく、他のマツダ車と同様なスピーカーです。
コストと燃費重視の設計なのか、動きの重い振動板や、柔らかい樹脂製フレームなどを採用している影響によって、ボンヤリした感じの音を出します。
Aピラーに内蔵される高音専用スピーカー(ツィーター)も、動きが重い感じがします。
動きが重いと、強い信号のみに対応して、弱い信号を音に変換しにくく、結果、「高音がロクロク出ないのに、音量や高音を上げるとキツい音」になります。
ロードスターの音を良くするスピーカーキット。
「ロードスター(ND型)用音質向上スピーカー取付コンプリートキット」です。
音質が良いスピーカーを採用するだけでなく、電気信号を音に効率よく変換する効果が高いスピーカー固定台座などを採用することで、耳や脳が「気持ち良い・心地よい音」と感じるようになります。
取り付けは、いわゆる「ポン付け」で、見た目も変わりません。
良質な材質をふんだんに採用した、音質だけでなく音色も良好なスピーカーを使用。
キットのベースとなるスピーカーは、国内最高峰カーオーディオメーカーBewith製リファレンスAM Duo165Sを採用しています。
音質に定評のあるDuo165の上級機で、全体的な音のリアル感が向上、より低い低音からの再生が可能になります。
(当ページの写真は、リファレンスAM Duo165です。)
音質に一番効く振動板は、紙や樹脂など比較にならないほど硬い金属製。
金属製の中でも、軽量で硬度が高い、アルミニウムとマグネシウムの複合材を採用しています。
軽量でレスポンス良く、硬度が高いために歪まないため、アンプからの電気信号を忠実に振動に変換→正確な音を出します。
その他、最新技術が詰め込まれたスピーカーです。
音質良好なスピーカーの性能を活かす製造部品や技術。
音質良好なスピーカーの性能だけでは、音質向上は半分程度しか生かせず、最終的に良好な音になりにくいです。
スピーカーを取付するための台座などの周辺部分を考慮して強化することで、本来の音質向上性能を発揮しやすくなります。
そのうちの一つ、スピーカー固定台座は、ロードスターに合わせた形状で、ポン付け可能にしてある上、硬く重い鉄製を採用しております。
スピーカー台座に硬く重い材質を採用することで、スピーカーの振動を受け止め、反力として空気振動=音に変換する効率を向上させます。
音への変換効率が上がると、強い信号だけでなく、表現力を持つ弱い信号も音になって耳に届くため、空気感、立体感やリアル感を脳が感じます。
部品類の集合体ではなく、弊社で車両組込直前まで製造してから出荷しております。
理由は簡単。
取付技術の差で音にも影響があるからです。
一例として、スピーカーへ台座を組み込む際のネジ締め付け強度も音に影響します。
音に影響する箇所は、可能な限り弊社で製造してから出荷しております。
その他にも、考えられる限り、音に影響する箇所を弊社で施工してあります。
接続はコネクタ化で、ミス無く確実に。
配線も純正スピーカーと同じコネクタを使用して、誰が実施しても、確実でミスの無い接続を実現しています。
Aピラーのツィーターにつきましても、より音が良くなる固定方法やミス無い接続方法を踏襲しております。
乗り換え時にも純正戻しが可能。
次の車へも、作り替え実施で使用可能。
車両側の加工が一切ありませんので、取付簡単なだけでなく、お乗り換えの際も純正に容易に戻せます。
音をお気に召されましたら、次の車両用への作り替えも承っております。(要：新車両用部品代、製造工賃、送料等)
スピーカーキット取付後の見た目は一切変わらない。
スピーカーキット取付後です。
取り付け前後の見た目は、一切変わりません。
肝心な音はいかがでしょうか？
- 低音が充分ながらも、全体的にボンヤリしていた音が、低音まで含め、シャープな音に変化しました。
- 高音にクリア感があり、ボーカルや楽器の音にリアル感があります。
- ステージが目の前にあるような臨場感や立体感があります。
取付後、半年経過後のご感想をいただきました。
(石川県野々市市のT様)
・サブウーファーの低音に負けて引っ込み気味だった中高音が、新しいツイーターのおかげで前に出てきた。
・ぼやっとしていたウーファーの中音付近がクリアになった。
・サブウーファーのおかげで重低音 ~ 低音の存在感の良さは損なわれず。
・総合的に、重低音から中高音までバランスよく聴け、高音もきつく刺さる感じはない。
という印象で、おかげさまで非常に素晴らしいサウンドに仕上がったと思っています。
見た目変わらず、取付簡単確実、音質向上するスピーカーキットはいかが？
- 取付後の見た目は変化無く
- 取付作業も簡単確実、乗り換え時も純正に戻せる
- オーディオ音質向上するスピーカーキット
「マツダロードスター(ND型)用オーディオ音質向上スピーカー取付コンプリートキット」
価格は、税別168,000円、10%税込184,800円 です。
(BOSE付／無 共通価格)
ご希望によっては、ツィーターをAピラー内装へ埋め込み加工も承ります。
(Aピラー内装部品代と追加工賃税別10,000円が掛かります。)
Aピラーへのツィーター埋め込み加工を含んだキット内容では、新品Aピラー内装へツィーターを組み込みした状態でお送りします。
弊社からの販売方法は、ヤマト運輸の代金引換便を使用しております。
商品代金の他に、ヤマト100サイズ送料1,530～2,710円と、代引き手数料1,100円が掛かります。
(Aピラー内装を含む場合、追加送料にて承ります。)
弊社での取付施工も承ります。(税別35,000円、10%税込38,500円)
弊社での当キット取付の様子はコチラ
ご相談やご注文・ご依頼は、お電話(055-952-3236)またはお問い合わせフォームからどうぞ。
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(株)赤池カーコミュニケーツシステムズ
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