弊社は、マツダコネクト車でのオーディオ音質向上実績国内No.1です。

音質向上を目的としたスピーカー交換を実施した、マツダアクセラ(BM型)BOSE付車
音質向上を目的としたスピーカー交換を実施した、マツダアクセラ(BM型)BOSE付車

アクセラ(BM/BY型)BOSE付車でのオーディオ音質向上実績も、日本国内でNo.1!

見た目の変化が少ないながらも、大幅音質向上するスピーカーキット

マツダアクセラ(BM/BY型)BOSE用音質向上スピーカー取付コンプリートキット

見た目の変化は少ないのに、しっかり音質向上効果が出るスピーカー取付キットです。

「やる気のある素人さん」設計基準にした、簡易な施工内容です。

純正スピーカーを交換する要領ですので、ディーラー様ショップ様での施工は、当然ながら容易でしょう。

取り付け簡単なのに、カーオーディオ専門店である弊社で取付施工したのと同様な音質向上になるよう、設計・製造しております。

アクセラBOSE付は、音質向上施工を断られる率、なんと100%!

マツダアクセラ(BM型)BOSE付車スピーカー交換後
マツダアクセラ(BM型)BOSE付車スピーカー交換後

アクセラBOSE付車で、音質向上したいと相談した場合、ディーラー様でもカーオーディオ専門店様でも、断られる率100%のようです。(弊社お客様からの声から)

弊社では、アクセラBOSE製オーディオの音や詳細を調査・解析して、何をどのようにすれば効果的に音質向上をするかを究明しました。

アクセラ(BM/BY型)BOSE付車両で、「音がボンヤリして、聴いていられない!」とお嘆きの方にピッタリ!

アクセラBOSEでの、音質的問題点解析と対処方法。

「BOSEなのに、想像していたより数段音が悪い。」という声を良く聞きます。

「低音は出るんだけど、クリア感が無い。」というのが大半のご不満点です。

ドアに装着されている純正BOSEサブウーハーからは、低音の量は充分に供給されています。

問題は、中音高音です。

マツダアクセラ(BM型)BOSE付車スピーカー交換前
マツダアクセラ(BM型)BOSE付車スピーカー交換前

ダッシュボード上にある純正スピーカーからは、低音もそこそこ出ております。

純正スピーカーからは低音が出ているものの、ボンヤリした低音です。

純正スピーカーから良質なスピーカーへ代えることによって、低音のボンヤリ感が解消し、締まりのある低音が感じられるようになります。

キットに採用するスピーカーは、音色が自然で細かい音もしっかり再生する、国内最高峰メーカーBewith製。

マツダアクセラ(BM型)BOSE付車での交換用Bewith製センタースピーカー
マツダアクセラ(BM型)BOSE付車での交換用Bewith製スピーカー

国内最高峰メーカーBewith製スピーカー、リファレンスAM Duo88S(Duo88の上級機。よりリアル感のある音になります。)を採用しています。

Bewith製リファレンスAMシリーズは、音色が自然な上、細かい音もしっかり再現する「アルミニウムとマグネシウム複合材の振動板」を使用しています。

一般的なスピーカー振動板に採用される樹脂や紙などとは比較にならないほど硬い「金属」で、軽い素材ですので、アンプからの信号を振動(=音)に変換する効率が高いのです。

「他では聴いたことが無い音が聞こえる!」

「この曲にはこんな音が入っていたんだ!」

Bewith製リファレンスAMシリーズをご試聴された方からのご感想です。

音質良好なスピーカーの音、よりリアル感が出せる内容を追加。

アクセラ用ではなくマツダ3用台座の開発途中

音質良好Bewith製スピーカーをさらに音を良くするため、固定部材にも音質向上効果がある内容を追加しています。

スピーカー固定用台座は、アクセラ専用台座を設計・製造し、ガッチリ固定できるようにしています。

材質は、一般的な材料では一番重く硬い「鉄」を採用し、可能な限り厚くしています。

重く硬い台座を使用することによって、スピーカーの振動音に変換する効率が高くなります。

振動変換効率が上がるということは、細かい音も耳に届きやすくなることです。

細かい音も耳に届くようになると、人間には「リアル感が向上した!」と感じます。

アクセラBOSEには、そもそも高音が無い!

マツダアクセラ(BM型)BOSE付車ダッシュボード上スピーカー交換前
マツダアクセラ(BM型)BOSE付車ダッシュボード上スピーカー交換前(グリル加工済)

ダッシュボード上の純正スピーカーは、元々中音用のサイズで、絶対的に高音が出て来ません。

上位車種、アテンザ/マツダ6(GJ型)では、同じダッシュボード上には、高音専用スピーカーであるツィーターが装着されております。

音のクリア感が欲しいですので、やはり、ツィーターは追加すべきです。

アテンザとは異なり、ツィーター内蔵スペースが無いことと、高音は指向性が大変強いことから、ダッシュボード表面の見える位置へ固定した方が、音のクリア感とリアル感が増えます。

マツダアクセラ(BM型)BOSE付用グリルツィーター

ツィーターは、グリルに固定した上での出荷です。

接続は、純正BOSEスピーカーと同じコネクタを採用しています。

純正コネクタ採用で、確実な接続を実現し、安定した動作が見込めます。

純正配線切断など、車両側は一切加工不要ですので、経年変化による不具合も発生しにくいです。

乗り換えなどの際も、容易に純正状態に戻せます。

さらなる音質向上オプションもご用意

より高音質をお求めの方へのオプション施工もご用意しております。

ダッシュボード上スピーカーのグリルですが、樹脂成型のために、スピーカーからの音直接耳に届く量が少なく、大半はフロントガラスを反射した音が耳に届きます。

もちろん、ガラス反射音減衰します。

スピーカー直接音の方が、当然ながら良好です。

スピーカーグリルに穴明け加工することによって、スピーカー直接音が耳に届くようにします。

結果、より密な音を感じられるよう変化します。

穴明け加工しただけですと、見た目が良くありませんので、家庭用スピーカー等で用いられる「サランネット」を追加します。
(弊社では、自動車用難燃性素材を使用しています。)

「グリル加工およびサランネット追加」は、キットご注文時に、追加オプションでのご依頼が可能です。
(税別30,000円、10%税込33,000円です。)

気になる価格は?

マツダアクセラ(BM/BY型)BOSE用音質向上スピーカー取付コンプリートキット

「アクセラ(BM/BY型)BOSE用音質向上スピーカー取付コンプリートキット」

税別172,000円(10%税込189,200円)です。

スピーカーは上位機種を採用。

ベースであるBewith製スピーカーは、音質に定評のあるDuo88の上位機種である「Duo88S」を採用してあります。

磁気回路等の強化によって、中高音をさらに良質にしています。

聴き比べますと、「全体的なリアル感向上」「よりハリのある音」「女性ボーカルの高い声」に分かりやすい特徴があります。

ご注文からお届けまでの納期は?

車種やご希望される仕様に合わせて製造してから出荷しております。

ご注文から出荷まで、3~4営業日掛かります。

あらかじめ、ご了承くださいませ。

販売および発送方法は?

弊社からの販売方法は、ヤマト運輸の代金引換便を使用しております。

ですので、静岡県からの100サイズ送料(1,390~2,490円)代引き手数料1,100円が掛かります。

弊社での取付施工も承ります。
工賃は、税別30,000円(10%税込33,000円)です。

お問い合わせやご注文は?

キットのお問い合わせやご注文は、お問い合わせフォームからどうぞ。

ご質問は、お電話(055-952-3236)でも承ります。


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