2016年12月31日 / 最終更新日時 : 2018年2月24日 akaike-ccs i-MiEV 三菱i-MiEVへスーパーワイド2DINナビMAX776W取付＆フルデジタル化 弊社デモカーの1台、三菱i-MiEVには、クラリオンフルデジタルサウンドを装着しておりますが、ナビ本体は三菱純正ナビMMCSが付いています。 「スピーカー用の出力信号をデジタルプロセッサーにアナログ入力して、デジタル変換 […]
2016年12月8日 / 最終更新日時 : 2018年2月25日 akaike-ccs i-MiEV デモカーi-MiEVへのフルデジタルサウンド搭載 クラリオン製フルデジタルサウンドシステムを弊社デモカーi-MiEVに装着しました。 音の入り口から出口までデジタルのため、信号劣化が非常に少なく、音質向上が望めます。 すべてデジタルのため、消費電力としては非常に低いです […]
2016年10月27日 / 最終更新日時 : 2018年2月26日 akaike-ccs i-MiEV デモカーi-MiEVスピーカー第12弾～ツィーター位置変更 2016年4月に導入してから音を良くする方法をコツコツ試してきた新デモカー三菱i-MiEVの最終段階です。 同じ機材を使用して、どうすれば、より良い音が出るようになるか？を追及してきました。 手法としましては、基本的に弊 […]
2016年9月30日 / 最終更新日時 : 2018年2月28日 akaike-ccs i-MiEV デモカーi-MiEVスピーカー第11弾～パッシブスルーツィーター編 2016年に仲間入りした弊社デモカーi-MiEVでの音質向上実験の第11弾です。 これまでも純正スピーカーから市販スピーカーに交換したことから始まり、基本的に取り付け方法などを変更すると、どのように変化があるかを確認して […]
2016年9月29日 / 最終更新日時 : 2018年2月28日 akaike-ccs i-MiEV 第２回ハイエンドカーオーディオコンテストに出場してきました。 静岡県掛川市にあるつま恋にて開催された、「第２回ハイエンドカーオーディオコンテスト」に出場してきました。 最高のカーオーディオを決めるコンテスト これは、カーオーディオの中でも、最上の音を求める方々が、多くの技術や良質な […]
2016年9月2日 / 最終更新日時 : 2018年3月1日 akaike-ccs i-MiEV デモカーi-MiEVスピーカー第十弾～禁断のバッシブスルー デモカーi-MiEVでのスピーカー取付実験、そろそろ回路部分にまで内容が及んでいます。 メーカー本社へ試聴出張の際、スピーカー開発担当の方と直接お話させてもらう貴重な機会をいただきました。 しかも、弊社で新導入のヨーロッ […]
2016年8月10日 / 最終更新日時 : 2018年3月1日 akaike-ccs i-MiEV デモカーi-MiEVスピーカー第九弾～内装との隙間塞ぎ デモカーi-MiEVでスピーカーのみを交換して、どこまで良くなるかを実験しながら確認しています。 現在のところは、単に取り付けした状態から、固定用台座の材質変更などを実施して、いわゆる「ポン付け」レベルでも、それなりに良 […]
2016年7月31日 / 最終更新日時 : 2018年3月1日 akaike-ccs i-MiEV デモカーi-MiEVスピーカー第八弾～定番の隙間塞ぎ デモカーi-MiEVでのスピーカー取り付け方式を変更しての音質向上計画、そろそろ終着地点に近づいてきました。 第8弾、ついにほぼ完成形です。 これの後には、あと1つあるだけですが、ホントに結果が想像できていません。 隙間 […]
2016年7月20日 / 最終更新日時 : 2018年3月2日 akaike-ccs i-MiEV デモカーi-MiEVスピーカー第七弾～スペーサー鉄製製作 前々々々々々回(結局表記はこのまま…)から、純正ナビはいじらずに、スピーカーの交換のみで、どこまで音が良くなるか(自分好みになるか)を、段階を踏んで取り付けテストしています。 鉄は良い材質だけど、干渉して隙間 […]
2016年7月10日 / 最終更新日時 : 2018年3月2日 akaike-ccs i-MiEV デモカーi-MiEVスピーカー第六弾～スピーカー台座材質変更再び 前々々々々回(そろそろこの表記も考えなくては…)から、純正ナビはいじらずに、スピーカーの交換のみで、どこまで音が良くなるか(自分好みになるか)を、段階を踏んで取り付けテストしています。 台座やスペーサーの材質 […]
