インサイトでの音質向上を目的としたスピーカー交換他
サイズが大きくなり、一気に高級化した、ホンダ・インサイト(ZE4)です。
良い音のナビのハズ!?音が良くない。
「良い音のナビのハズなのに、調整しても良い音にならない。良い音にしたい。」
とのことで、スピーカー交換他をご依頼いただきました。
音では一番！「サウンドナビ」製造の三菱電機製ナビ。
純正ディーラーオプションナビは、音が良いことで定評のある「サウンドナビ」を製造している三菱電機製ですので、ナビの音としては良好だと推測します。
純正スピーカーの動きが悪いために、ボンヤリした音になっていると推測します。
音を聴いてみますと、確かに良い音のナビの音には聞こえません。
ボンヤリした、一般的な純正オーディオの音に聞こえます。
車両で試聴してスピーカーの機種を選択。
弊社の試聴用車両にてスピーカーの音をご確認いただいて、機種を決定しました。
ご依頼内容は、以下の通りです。
- スピーカー(見た目純正)：Bewith製リファレンスAM Duo165
- サブウーハー(助手席下)：米国キッカー製HS8
- フロントドア防振(デッドニングではありません)
フロンドドアスピーカー交換および防振作業
フロントドアの内装を外します。
純正スピーカーが見えます。
ホンダの純正スピーカーは、軽自動車から高級車まで同じ形状です。
振動板は紙ではなく比重の軽いプラスチック製ですが、どうにも動きに軽さを感じられない、ボンヤリした音でした。
ご選択いただいたスピーカーに付け替えします。
スピーカー交換に必要な台座は、鉄製を採用。
スピーカー交換には、車種別(またはメーカー別)の固定用台座が必要です。
弊社では、スピーカー固定用台座は、可能な限り「鉄製」を採用しております。
一般的な木製ですと、ドア内に侵入してくる水分や経年変化に対しての抵抗力が弱く、車を乗り換えするまでの間に、年に一度程度の状況確認やメンテナンスが必要になります。
鉄製の場合、状況確認やメンテナンスが不要なだけでなく、硬くて重いために、スピーカーから出てくる音も良好になります。
スピーカー交換と同時に、ドアをスピーカーボックス化
鉄製台座でスピーカーを固定すれば終わり、ではありません。
スピーカーと台座の隙間や、スピーカーとドア内装の隙間は、空気を通さないスポンジ材で塞ぐことによって、ドアをスピーカーボックスに見立てた構造にします。
同じことを「デッドニング」と称して、ドア鉄板の中で実施することがありますが、元々のスピーカーボックスとしての容積が小さくなりがちのため、詰まった音になりやすかったり、特定の低音しか出なくなったりする「デメリット」が起きやすいのです。
上記の理由から、弊社ではデッドニングを実施しておりませんが、「スピーカーボックス化」はスピーカー交換と同時に実施しております。
ドアの外鉄板を防振して、外部からの雑音を小さく
デッドニングは行いませんが、ドア外鉄板を防振することによって、車両外部からの雑音レベルを小さくしたり、スピーカーからの外部への音漏れを小さくしたりすることも承ります。
使用する防振材は、新幹線N700系にも採用されている、積水化学工業製レアルシルトです。
(新幹線のものは、色が付いていないそうです)
全体にベッタリ貼るのではなく、最適なサイズと施工箇所を調整して施工します。
スピーカー交換専用配線を製作し、後々の不具合を防止
スピーカーへの接続は、専用配線を製作して、車両ハーネスを加工しないで接続します。
車両ハーネスへの負担を軽減し、経年変化や後々の不具合も発生しにくい効果も見込めます。
ツィーターは、純正位置への埋め込み。
高音専用スピーカー(=ツィーター)は、固定位置と角度を検討しましたところ、純正位置への埋め込みに決定しました。
純正ツィーターがドアミラー内側内装に付いていますが、固定角度が良好で、音のリアル感と広がり感が良好になる角度でしたので、踏襲します。
純正グリルではなく、Bewith製ツィーター付属のグリルを使用して、取付しています。
スピーカー交換が完了しました。
パッと見、純正風です。
サブウーハーは助手席下へ追加
低音を追加されたいとのことで、助手席下へアンプ内蔵サブウーハー、キッカー製HS8を追加します。
実際に助手席下へサブウーハーを入れてみましたところ、ピッタリサイズです。
サブウーハーのボリューム(ゲイン)調整ツマミは、運転席左足上へ固定しました。
走行中でも邪魔にならず、手が届きやすい位置です。
サブウーハーの電源は、バッテリーへ直接接続。
サブウーハーの電源は、バッテリーから直接供給します。
大きな音が出る際、大電力を使用します。
電力が不足すると「スカッ」と音が出ず、抜けた感じになってしまいますので、電力不足防止のためには、可能な限りバッテリーへの直接接続をした方がベターです。
接触抵抗も少なくなる関係上か、音質も向上します。
スピーカー交換とサブウーハー追加完了。
スピーカー交換(ドア防振含む)とサブウーハー追加が完了しました。
出来上がりの音はいかがでしょうか？
三菱電機製ナビの良好な音が、余すところなく表現できているのでしょうか、大変クリアな音です。
豊かなビシッとしっかりしたベース音があり、ボーカルや楽器の音もリアル感高くなっています。
お客様からご感想をいただきました。
Q1：当店へご依頼される前に、どんなことをお考えでしたか？何に困り、お悩みでしたか？
A1：純正カーステの音がどう調整しても納得のいく音にならない。
Q2：何がきっかけで当店を知りましたか？(インターネットの場合は、どのように検索されましたか？)
A2：近所のカーオーディオ専門ショップを検索
Q3：当店を知って、すぐご依頼いただけましたか？しなかったとしたら、どんな不安がありましたか？
A3：今までスピーカー交換したが、たいして変わらなかったのでどうか…
Q4：量販店を含む他店があるにも関わらず、何が決め手となって、当店へご依頼いただけましたか？
A4：プロにお願いしたいから。
ホームページの内容に同感した。
Q5：実際にご依頼いただいて、いかがですか？(できるだけ具体的に教えてください)
A5：ドア防振対策もして頂き、ドアの開閉音が重厚になった。
今まで聞こえてこなかった音がクリアに届き、重低音も満足いくものだった。
後日、さらにご丁寧なご感想も届きました。
「スピーカーの方は大変満足しております。
クラッシック・ジャズはさることながら、 ロックの気持ちよさは格別です。
各楽器の音が忠実に再現されており、自然と笑いが出てしまいました。
気持ち良い音は人を幸せにしてくれますね。」
沼津市内のO様、ご依頼ありがとうございます！
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