アクセラ(BM型)BOSE音質向上スピーカー取付他

スピーカー交換とグリル加工サランネット追加を実施したマツダアクセラ(BM型)BOSE付車

マツダコネクト採用で使い勝手が向上した、マツダアクセラ(BM型)です。

マツダコネクトは、先進の考え方。

マツダコネクトにつきましては、オーディオをカスタマイズしたい方やカーナビをできるだけ有効活用したい方には不評なようですが、今後の自動運転社会に向けた取り組みとしては、先を行っているように思えます。

マツコネやBOSEは、音質向上をお断りされるらしい。

「音が悪いので、なんとかしたい。」という音質向上のご希望は、ディーラー様を含め、他店様ではお断りされることがほとんどらしいです。

マツダアクセラ(BM型)BOSE付車ドア

弊社では、他で断られるマツダコネクト車やBOSE付車でも、音質向上を目的としたオーディオ施工を承っております。

ニーズの大半は「見た目を変えずに音を良くしたい。」

「音は良くしたいけど、出来る限り、見た目は変えたくない。」
という方、多いです。

弊社へオーディオの音質向上をご依頼される方の99%以上です。

「ツィーターの追加」などの小変更であれば許容範囲の方もおられる反面、
「何が何でも純正の見た目」というこだわりの方もおられます。

「自動車メーカーがお金を掛けて開発したデザインを崩すのは…」
「イジッた感が出るのが嫌」
「下取りが下がるし。」
思いは様々あるようです。

「見た目を変えれば、必ず音が良くなる。」そんなわけはありません。

見た目をできるだけ変えずに、音を良くする施工を承っております。

実際の車両で音を確認しながら、ご依頼内容を吟味。

マツダアクセラ(BM型)BOSE付車でのスピーカー交換接続テスト

マツダアクセラ(BM型)では、実際の車両でスピーカーをテスト接続して、好みの音になるかをご確認いただいてからの施工内容決定が可能です。

ご依頼内容は、スピーカー交換とツィーター追加とグリル加工。

スピーカーをテスト接続しての試聴などを数種類実施した結果、ご依頼内容は以下に決定しました。

  1. ダッシュボード上スピーカー交換(米国キッカー製KSC3504)
  2. ダッシュボード上にツィーター追加(米国キッカー製KST2004)
  3. ダッシュボード上スピーカーグリル加工およびサランネット追加

ご不満内容No.1はボンヤリした音。

マツダアクセラBOSE付車では、「音がボンヤリしている」という点についてのご不満が大半です。

マツダアクセラ(BM型)BOSE付純正ダッシュボード上スピーカー

ボンヤリした音の原因はいくつかありますが、一番の原因はダッシュボード上純正スピーカーです。

純正スピーカーの動きが重いのか、フレームが柔らかいのか、ビシッとしたシャープな音は出ません。

マツダアクセラ(BM型)BOSE付車でのスピーカー交換後

スピーカー接続テストでも実感していますが、スピーカーをキッカー製KSC3504へ付け替えるだけで音がクリアな感じに変化します。

スピーカーグリルは保護と邪魔。

スピーカーの保護をしているスピーカーグリルを外すと、音に若干のリアル感が生まれます。

グリルを外せば音は良くなるものの、外したままでは見た目と保護に問題があります。

左:穴明け加工後 右:穴明け加工前

弊社では、スピーカーの保護に強度が落ちない程度で音抜けしやすい穴明けを実施しています。

マツダアクセラ(BM型)BOSE付車ダッシュボード上スピーカーグリル加工前後装着シミュレーション

斜めにすると、純正グリルで音が通りにくくなっているのが判ります。

穴明け後、スピーカーの姿が見えますので、音は抜けやすく、より多くの音声信号が耳に届きやすくなります。

穴明けだけでは見た目の問題は残りますので、サランネット(家庭用スピーカーの表面に付いているネット素材)を追加して、見た目と保護の両面で対策を実施しています。

高音専用ツィーターを追加して、クリア感追加。

アクセラBOSEスピーカーには、高音専用スピーカー=ツィーターがありませんので、ピシッとクリアな高音は望めません。

マツダアクセラ(BM型)BOSE付車スピーカー交換ツィーター追加グリル加工後
穴明け加工後のグリルへサランネットとツィーターを追加

スピーカーへは高音信号は届いておりますので、ツィーターを追加して高音がクリアに出るようにします。

センタースピーカーも施工、運転席と助手席の良質な音場を確保。

センタースピーカーも同様に、スピーカー交換グリル穴明け加工サランネット追加を実施します。

左右とセンターを施工することによって、出てくる音の質が均一になりますので、運転席と助手席どちらでも音質及び音場が向上します。

マツダアクセラ(BM型)BOSE付車センタースピーカー部分

純正状態ですので、純正スピーカー装着、グリルも加工前です。

マツダアクセラ(BM型)BOSE付車センタースピーカー

センタースピーカーグリルを取り外し、純正スピーカーとご対面。

左右スピーカーと口径は同じながらも、若干異なるスピーカーが装着されています。

マツダアクセラ(BM型)BOSE付車センタースピーカー付け替え

左右スピーカーと同様に、キッカー製KSC3504を接続します。

純正コネクタへの接続です。

車両ハーネスは加工しませんので、経年変化にも強く、後々の乗り換え時にも容易に純正スピーカーに戻せます。

マツダアクセラ(BM型)BOSE付車センタースピーカーをキッカー製スピーカーへ付け替え

純正位置へ新スピーカーを取り付けします。

スピーカーとグリルの間に発生する隙間も、空気を通さないスポンジ材を追加して、グリルのビビりを抑制し、できるだけ多くの音を室内に出せるようにして、音質向上させます。

マツダアクセラ(BM型)BOSE付車センタースピーカー付け替え後

スピーカーグリルを加工してサランネットを追加したものを装着して、完了です。

音質向上スピーカー交換、完了!

マツダアクセラ(BM型)BOSE付車スピーカー交換後

左右とセンターのスピーカー交換やツィーター追加、スピーカーグリル加工、サランネット追加が完了しました。

見た目の変化は大変少ないです。
ダッシュボード左右に追加したツィーターと、グリルの表面素材変更のみです。

グリルは樹脂から布に変っておりますので、若干の高級感がある気がします。

ボンヤリした音が無くなり、ビシッとしてクリアな音色。

肝心なはいかがでしょうか?

一番の不満点だった「ボンヤリした音」が無くなり、ビシッとクリアな音色に変りました。

低音も若干増えた気がしますのと、歯切れのよい低音になっています。

お客様から、ご感想をいただきました。

Q:当店へご依頼される前、どんなことをお考えでしたか?何にお困り、お悩みでしたか?

マツダアクセラ(BM型)スピーカー交換ご依頼前のお悩み

A:純正OPでBOSEのスピーカーが付いており、他のスピーカーを付けるのは難しいとの書き込み等を見て悩んでおりました。

Q:何がきっかけで当店を知りましたか?(インターネットの場合は、どのように検索されましたか?)

マツダアクセラ(BM型)音質向上施工で弊社を知ったキッカケ

A:インターネット ワード:アクセラ スピーカー 交換

Q:当店を知って、すぐご依頼いただけましたか?しなかったとしたら、どんな不安がありましたか?

マツダアクセラ(BM型)スピーカー交換ご依頼までのタイミング

A:相場がわからず、何件も相談した結果、1番親身になって相談に乗って頂いたので、お願いしました。

Q:量販店を含む他店があるにも関わらず、何が決め手となって、当店へご依頼いただけましたか?

マツダアクセラ(BM型)スピーカー交換ご依頼の決め手

A:同上

Q:実際にご依頼いただいて、いかがですか?(できるだけ具体的に教えてください。)

マツダアクセラ(BM型)スピーカー交換後のご感想

A:どの程度変わるのか解らず、楽しみな反面不安でしたが、思っていた以上にクリアにかつ全音域の量感も増えていて満足しました。一番欲しかった、中音域の張り出し感、音場も明らかに上がっています!!

東京都のK様、ご依頼ありがとうございました!

マツダアクセラBOSE付車での音質向上、まずはご相談を。

マツダコネクトでもBOSE付でも、音質向上はお断りせず、ご希望の内容をお伺いして、その日のうちに実現します、

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