ボルボV70でのホイール交換～インチダウンの効果
弊社デモカーの１台、ボルボV70が、若干のイメージチェンジをしましたので、ご案内いたします。
従来は、ちょっと走りに振ったボルボっぽい見た目
新車時より標準装着の17インチホイールとタイヤの組み合わせでした。
デザインは５本スポークの切削タイプでしたので、新車から10年以上経過していても、それほど古臭い感じはありません。
現在では17インチは軽自動車でも履いている車両がある可能性もありますが、10年以上前ですと、それなりに大きいサイズです。
経年変化で見た目がボロく
残念ながら、表面に保護剤として塗られているクリア塗装が傷み、水が入っているせいか、そこかしこで表面が割れているように見えます。
デザインは悪くないながらも、割れたクリア塗装で見た目もボロい感じが無くはありません。
インチダウンのススメ
お付き合いのあるボルボ専門店さんから、「良い状態のボルボ純正16インチホイールがあるんだけど」とご案内があり、実物を拝見しました。
デザインはフィンタイプで、見た目のボロ感がなく、タイヤもピレリ製で残り山も多く、確かに良い状態です。
現在の17インチタイヤの残り山も考慮すれば、交換は非常に良い選択です。
タイヤ交換する感覚で、車検のタイミングも重なったので、すぐに依頼しました。
見た目はやはりインチダウンだが、高級車っぽく変化
装着完了までインチダウンした見た目が心配でしたが…
やはりインチダウンです。
実際の走りはともかく、若干走りをイメージする見た目のホイールでしたが、交換後は完全に「単なる高級車」です。
インチダウンのメリット
ただし、メリットは多数ありました。
ハンドルの切れ角が増えたので、従来よりも駐車などの際に便利になりました。
タイヤの銘柄とサイズのおかげで、乗り心地は大きく向上しています。
見た目もキレイになりましたので、車両全体のボロ感は少なくなり、車体は手を付けていないながらも全体的にスッキリしたイメージです。
これで「普通のボルボ」です。
世の中、見た目先行でインチアップが多いとは思いますが、インチダウンも悪くありません。
弊社の仕事であるカーオーディオも、お一人お一人に合わせた内容が必要なんだと思います。
より一歩踏み込んで考えるようにしたいところです。
その車に何がベストかを常に考える
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