新試聴用車両ミライ(10系)音質向上スピーカー交換

弊社の試聴用車両および代車として、トヨタミライ(JPD10系)を購入しました。試聴用車両として使用するために、スピーカー交換を実施しました。スピーカー交換する前の純正状態の音が悪く、「未来の車」だと思っておりましたが、フツーのトヨタ車でした。ミライの前に代車として使用しておりましたレクサスGS350に装着しておりましたスピーカー、仏フォーカル製ユートピアMを取り付けします。

オーディオ音質向上を目的としたスピーカー交換を実施した、トヨタミライ(10系)

新しく弊社の試聴用車両としてお迎えしました、トヨタミライ(JPD10系)です。

以前から水素自動車には乗りたいと思っておりましたが、水素を充填するのに容易でないと導入できないと思い、購入には至っていませんでした。

昨年(2023年)末、弊社があります静岡県沼津市内に、水素ステーションが開業したことに伴い、購入することにしました。

沼津の水素ステーションは、日曜定休で、営業時間が午前9時~午後5時までと時間が短く、若干使いにくいながらも、近隣で水素充填可能なことは大きなメリットです。

現行ミライ(20系)ですと、横幅が1900mm近くあり、代車として使用する際にも「大きすぎて無理」と代車使用をお断りされることを懸念し、横幅1800mm強の先代10系ミライに決定です。

参考までに、以前まで代車として使用しておりましたレクサスGS350とほぼ同じ全幅です。

オーディオの音が悪い!
未来の車だと思っていたのに!

納車になり、早速水素を充填に向かった際に、オーディオのチェックを実施しましたところ、ある程度は予想していたながらも、「音が悪い。調整してもボンヤリしていて、聴く気になれない。」

10系ミライに専用設定されているディーラーオプションナビDSZT-YB4Yが装着されていました。

前オーナーがSDカードに録音済の楽曲は好みのものではなかったとは言え、あまりに痛々しい音でした。

新しい時代を開く水素自動車とは言っても、オーディオは特別なものではなく、他のトヨタ車と同じ純正機材なのでしょう。

純正スピーカーの素性を確認。

まずは純正スピーカーを外してみて、素性を確認することにしました。

純正ダッシュボード上スピーカーはプリウスと同じ?

オーディオ音質向上を目的としたスピーカー交換を実施前の、トヨタミライ(10系)ダッシュボード上

ダッシュボード上スピーカーから確認します。

オーディオ音質向上を目的としたスピーカー交換を実施前の、トヨタミライ(10系)ダッシュボード上純正スピーカー

ダッシュボード上のグリルを取り外すと、純正スピーカーの姿が見えます。

中音が得意な口径で、高音が出にくいように思えます。

純正部品番号までは確認しておりませんが、同世代のプリウスと同じもののように見えます。

純正ドアスピーカーもプリウスと同じ?

オーディオ音質向上を目的としたスピーカー交換を実施前の、トヨタミライ(10系)ドア

ドアスピーカーも確認します。

オーディオ音質向上を目的としたスピーカー交換を実施前の、トヨタミライ(10系)ドア内装取り外し後

ドア内装の外し方が当時の車両としては若干特殊で、先を見据えた構造でした。

オーディオ音質向上を目的としたスピーカー交換を実施前の、トヨタミライ(10系)純正ドアスピーカー

ドア内装を外すと、純正ドアスピーカーの姿が見えます。

ダッシュボード上スピーカーと同様に、同世代のプリウスと同様に見えます。

プリウスとの違いリベット固定ではなく、ネジ固定である点です。

プリウスの純正スピーカーと同様に、軽量化が進められた、コストが掛けられていないボンヤリした音を出すタイプです。

音質向上スピーカー交換。

仏フォーカル製スピーカー、ユートピアM

代車として使用していた、レクサスGS350から取り外した、仏フォーカル製の最高峰スピーカー、ユートピアMを、ミライ用にカスタマイズして取り付けします。

ダッシュボード上スピーカー交換。

オーディオ音質向上を目的としたスピーカー交換を実施後の、トヨタミライ(10系)ダッシュボード上スピーカー

ダッシュボード上の純正スピーカー位置には、中音用スピーカー(スコーカー)の3.5WMを取り付けします。

サイズが大きく、そのままでは取り付けできないため、見えない箇所を加工して取り付けしています。

オーディオ音質向上を目的としたスピーカー交換を実施後の、トヨタミライ(10系)ダッシュボード上と追加ツィーター

スコーカー取り付け位置の見た目は変わりません。

ダッシュボードの邪魔にならない箇所へ、高音用スピーカー(ツィーター)のTBMを設置しています。

ドアスピーカーは、お客様の車両と同様内容で施工。

ドアスピーカーも同様に取り付けします。

弊社でお客様の車両へ施工しているのと同様内容で施工します。

ご試聴の際の音と、お客様の車両の仕上がりの音同じでなくては、試聴の意味が無いと考えます。

オーディオ音質向上を目的としたスピーカー交換を実施中の、トヨタミライ(10系)純正ドアスピーカー固定樹脂ナット

純正ドアスピーカーを固定していた、柔らかい樹脂ナットを取り外します。

オーディオ音質向上を目的としたスピーカー交換を実施中の、トヨタミライ(10系)ドアスピーカー固定工具

硬い鉄製ネジとナット工具でガッチリ締め込み固定することで、より音をしっかり耳に伝える効果があります。

オーディオ音質向上を目的としたスピーカー交換を実施後の、トヨタミライ(10系)音質向上ドアスピーカー取付後

ドアスピーカー取り付け後です。

固定には、重く硬い鉄製台座を使用して、スピーカーの振動を音に変換する効果を向上させます。

空気流通コントロール技術を盛り込むことで、スピーカー背面からの逆相音によるキャンセリングを防止して、デッドニングを不要にしています。

オーディオ音質向上を目的としたスピーカー交換を実施後の、トヨタミライ(10系)ドア

ドア内装を元通り装着します。

スピーカー交換後も、ドアの見た目は変わりません。

ミライの音は、ご試聴も可能です。

トヨタミライ(JPD10型)でのオーディオ音質向上目的のスピーカー交換前後の聴き比べ動画です。

スピーカー交換後の音は、ボンヤリせずリアル感のある音です。

フランス語と同様なのか、高音の尖りそうな部分が若干柔らかく仕上がっています。

デッドニング未実施ですが、低音をしっかり出しても、音割れも破綻もしません。

仏フォーカル製スピーカー、ユートピアMを取り付けした音は、弊社の試聴用車両、ミライでご試聴いただけます。

ご試聴ご希望や施工ご依頼は、お電話(055-952-3236)またはお問い合わせフォームからどうぞ。


あなたの車に何がベストかを常に考える
(株)赤池カーコミュニケーツシステムズ
静岡県沼津市旭町82
TEL:055-952-3236
webサイトはコチラ
お問い合わせはコチラ