ボルボV70ルーフ防振施工によるオーディオ音質向上
弊社試聴用車両の１台、ボルボV70(2005年式)です。
試聴だけでなく、仕事やプライベートでの使用に大活躍です。
屋根防振テストと効果の再検証を実施。
ルーフ(屋根)の防振施工テストを実施して、効果を検証します。
防振施工による効果のあった軽自動車、三菱i-MiEV。
弊社試聴用車両の他の1台(三菱i-MiEV)で効果があったので、お客様へご提案や施工を承る前に、再度他の車両で施工して効果を検証することにしました。
サンルーフ付車での施工でも効果があるのか？
再検証したかった理由は、「施工箇所が均等でなくても効果があるのか？」を知りたかったからです。
i-MiEVはサンルーフ無しですので、屋根全体へ均等な施工が可能でしたが、ボルボV70はサンルーフ付のため、施工可能箇所が屋根後方半分のみとなってしまうため、後方に集中した施工しかできないためです。
- 屋根後方のみの施工でも、前席で効果を感じることができるのか？
- 後席でしか効果が分からないのでは？
お客様の車両形状によっては、お断りせざるを得ないことにも繋がりますので、大変重要です。
i-MiEVでの施工後効果は、満足行く結果。
既に施工と結果検証を実施済みのi-MiEVでの屋根防振施工後効果は、
- 雨音が静かになる。
- 車両の静粛性が上がる。
- オーディオの音質が良くなる。
自社車両ながらも、満足行く結果となりました。
薄い鉄板のせいか、雨音がうるさかった。
施工後は、オーディオの音も良くなった。
元々、軽自動車のせいか、車両に使用されている鉄板が薄いのか、雨が降ると、屋根に当たる雨粒の音がパンパンとうるさかったのです。
大雨でザーッと降ると、オーディオの音が、かなりかき消されていました。
i-MiEVでの屋根防振施工後は、強い雨でも、雨の音が屋根からほとんど聞こえず、施工不可のフロントガラスから聞こえてくるようになり、屋根の防振効果は大変高いことが分かりました。
走行すると、頭周辺の静けさも感じられ、ノイズ成分が少なくなったせいか、オーディオの音も良く感じられるようになりました。
サンルーフ付車での施工、開始。
施工箇所が後方半分に限られる車両での、施工前に予想している状態では、期待半分で不安半分です。
楽しみでワクワクな反面、効果が感じられるか不安でもあります。
施工しないと結果は一切分かりませんし、「机上の空論」の域を出ません。
施工を開始します。
ボルボV70の屋根内装は、前から後ろまで大きな１枚モノ。
屋根内装を外しました。
屋根内装を外す際には、ピラー内装を全て外す必要があります。
一部ピラーは、他の内装を外す必要がある箇所もありますので、結構な大作業です。
ボルボV70の屋根内装は、分割の無い1枚モノですので、前後はとても長いです。
脱脂後、均等な防振材貼り付け。
サンルーフの収納箇所より後方のみではありますが、積水化学工業製レアルシルトアブソーブを貼り付け施工します。
貼り付け前には、しっかり脱脂して、経年変化での剥がれを防止します。
効果は不明ながらも、サンルーフ前や横の小さいスペースにも、防振材を貼り付けします。
防振材貼り付け後、屋根内装とピラーなどを元に戻します。
施工後の見た目は、施工前と変わりません。
施工後の効果は体感できたのか？
ルーフ防振施工、完了しました。
効果は体感できるのでしょうか？
雨天でのドライブが快適。
元々鉄板が厚いのか、雨音は施工前でも気になっていなかったものの、雨天でのドライブがさらに快適になっています。
静粛性向上とオーディオ音質向上に効果有り。
雨天でなくても、i-MiEVでの結果と同様に、頭周辺での静粛性が向上し、オーディオの音質も向上しています。
車両後方のみの施工でも、効果はしっかり感じられました。
施工は朝から夕方まで。日帰り作業。
手間と防振材の金額は掛かりますものの、満足度は高いです。
施工時間は、朝９時開始で夕方には仕上がります。
日帰り作業です。
ルーフ防振施工へのご相談やご依頼は、お電話(055-952-3236)やお問い合わせフォームからどうぞ。
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