マツダ3音質向上スピーカー交換とサブウーハー追加
「マツダ3に乗りたかったが、スピーカー交換ができないと言われ、買うかどうかを悩んでいた。」とマツダ3に乗り換えすることをお悩みだった方が、弊社製音質向上スピーカー取付キットを見つけ、マツダ3にお乗り換えされたそうです。お乗り換え納車直後、弊社へスピーカー交換と低音増強目的のサブウーハー追加をご依頼くださいました。施工後、「とても満足しています。こもっている感じがなくなった気がする。」と嬉しいご感想をいただけた施工事例をご紹介します。
マツダ3(BP型)標準オーディオ付車です。
スピーカー交換できない！マツダ3を買うか悩んだ。
「マツダ3に乗りたかったが、スピーカー交換できないと言われ、買うかどうかを悩んでした。」
(カーオーディオの音が良くないと車に乗れない、という方であると思われます。)
量販店でスピーカー交換をお断りされ、Google検索されたところ、弊社製「マツダ3(BP)用音質向上スピーカー取付コンプリートキット」を見つけられたそうです。
マツダ3を発注して、弊社へお問い合わせフォームからご相談され、納車直後に弊社へお見えになられました。
マツダ3のオーディオの音をしっかり良好にするスピーカーキット。
マツダ3のオーディオの音を、しっかり良好良質に変える、「マツダ3(BP型)用音質向上スピーカー取付コンプリートキット」です。
マツダ3の純正スピーカー位置にピッタリと装着できます上、見た目も一切変わりません。
スピーカーは、国内最高峰カーオーディオメーカーBewith製
音質向上スピーカー取付キットに使用しているスピーカーは、国内最高峰カーオーディオメーカーBewith製リファレンスAM Duo88Sです。
単に音質や音色が良好なだけではありません。
スピーカーの音に一番影響するスピーカー振動板の材質は、軽量で剛性が高い、アルミニウムとマグネシウムの複合材を採用しています。
軽量で剛性が高いことで、アンプからの電気信号をリニアに振動へ変えてくれますので、正確な音、言い換えれば、リアル感ある音を出力します。
スピーカー交換施工、実施。
音質向上目的のスピーカー交換から実施します。
ドア内装取り外し後です。
純正ドアスピーカーの姿が見えます。
純正ドアスピーカーを外します。
ツィーターはグリル一体で外します。
純正スピーカーと音質向上スピーカー。
外したグリル一体の純正ツィーターとドアスピーカーです。
マツダ3の純正スピーカーは、先代アクセラに比較して、大幅に音質向上しておりますものの、良い音をご存知の方には、まだまだ物足りないように感じられるようです。
イマイチはっきりせず、ボンヤリしているのに、音量を上げるとキツい高音が出てきたりします。
付け替えする、音質向上スピーカーです。
そのまま付け替えできるよう、形状や寸法ピッタリに設計製造しております上、接続もコネクタでカチッと接続できますので、確実な付け替えです。
良質なスピーカーの性能のみに頼らず、スピーカーの振動を音へ変換する効率が高い、硬くて重い鉄製台座を設計製造して、細かい音や弱い音も耳に届けることができるよう、配慮しています。
細かい音や弱い音が耳に届くことで、表現力が高い、リアル感ある音を感じられます。
音質向上スピーカー、取り付け。
音質向上スピーカー取付を実施します。
接続は。純正スピーカーと同じコネクタを使用しておりますので、車両側は無加工で接続可能です。
無加工ですので、お乗り換えの際には、純正スピーカーにも戻せますし、外した音質向上スピーカーは、次の車両へご使用も可能です。
音質向上ドアスピーカー取付後です。
純正スピーカーより強固に固定できるように設計した台座ですので、本来の音により近い音を耳に届けます。
音質向上ツィーターの接続も、純正ツィーターと同じコネクタで接続します。
確実接続による安定動作で、メンテナンスも不要です。
純正位置へツィーター装着後です。
見た目は変わりませんが、交換したツィーターの白い振動板がうっすら見えます。
ドア内装を元に戻せば、音質向上スピーカー取付完了です。
見た目は一切変わりません。
音質向上スピーカー、取付完了。
音質向上スピーカー取付完了です。
見た目は一切変わりません。
肝心の音はいかがでしょうか？
- 純正スピーカーでは、全体的にイマイチはっきりしなかった音でしたが、音質向上スピーカー交換後は、ボンヤリせずハッキリした音に変わりました。
- ボーカルや楽器の音にリアル感があります。
- 臨場感や拡がり感を感じます。
低音増強サブウーハー追加。
低音増強目的のサブウーハー追加も承りました。
そこそこに大きいサブウーハーですが、しっかり低音が出る機種、パイオニア・カロッツェリア製TS-WX300Aをご指名です。
リアシート背面を倒すと、サブウーハーの姿が見えます。
見た目にも迫力があります。
一切配線加工をしない、サブウーハー追加接続。
通常、サブウーハー追加では、車両配線を加工しての接続が当たり前となっておりますが、弊社でのマツダ3へのサブウーハー追加取り付けでは、車両側配線は無加工で接続しています。
サブウーハー用低音信号取得には、運転席と助手席の足元にある低音用スピーカー(ウーハー)へコネクタでハーネスを接続しています。
助手席足元ウーハーへハーネスを接続したところです。
サブウーハーの動作をon-offコントロールするアクセサリ電源も、コネクタハーネスを製造して接続します。
シガライタソケット裏へ、車両配線無加工で接続しています。
サブウーハー電源線は、バッテリーへ直接接続し、動作安定を図っています。
サブウーハー追加、完了。
サブウーハー取り外しにも、不具合の心配なく実施可能です。
しっかり一番下の低音が追加され、迫力が大幅に増しました。
お客様から、ご感想などをいただきました。
Q1:当店へご依頼される前に、どんなことをお考えでしたか？何にお困り、お悩みでしたか？
A1:マツダ3に乗りたかったが、スピーカー交換ができないと言われ、買うかどうかを悩んでいた。
Q2:何がきっかけで当店を知りましたか？(インターネットの場合は、検索ワードをご記入ください)
A2:インターネットで マツダ3 スピーカー交換 と検索
Q3:なぜこのタイミングでご依頼しようと思ったのですか？
A3:納車してすぐにスピーカーを交換したかったので。
Q4:量販店を含む他店があるにも関わらず、何が決め手となって、当店へご依頼いただけましたか？
A4:オートバックス等の量販店に断られてしまい、調べるとこの店をみつけた。
Q5:実際にご依頼いただいて、音などはいかがですか？(できるだけ具体的に教えてください)
A5:とても満足しています。こもっている感じがなくなった気がする。
愛知県豊川市からお越しのW様、ご依頼ありがとうございました。
マツダ3でのオーディオ音質向上、ご相談から承ります。
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